Air France definió capacidad para la temporada baja en ruta a Chile

Por Ricardo J. Delpiano

Foto: Ricardo J. Delpiano

Manteniéndose como la aerolínea líder en la ruta a Francia y en un verano en la cual registra un importante incremento en la capacidad, gracias a los vuelos diarios y a la colocación en algunos días de sus Boeing 777-300ER, Air France definió su estrategia para la temporada baja próxima, la cual contempla un ajuste en las frecuencias y en la capacidad ofrecida, la cual estará acompañada de una reconfiguración de interiores de sus aviones.

De acuerdo a la programación de vuelos, la compañía francesa eliminará una de las frecuencias ofrecidas, pasando a operar sólo seis vuelos semanales non stop, todos ellos operados con aviones B777-200ER, a diferencia de temporadas anteriores cuando sólo se realizaban 5 vuelos semanales, lo que implicará un aumento en la capacidad ofrecida en aproximadamente un 30% en comparación al año anterior. Lo anterior, responde al incremento en la demanda de viajes durante los últimos meses desde/hacia Chile, tendencia que ha incentivado a Air France a seguir incrementando su apuesta en el mercado nacional, manteniendo así su liderazgo en la ruta.

Este reforzamiento durante los meses de temporada baja, se enmarca además en un mejor posicionamiento que tanto Air France como KLM están realizando en la región, con mayor número de vuelos y lanzamiento de nuevas rutas, como por ejemplo París CDG-Lima (adicional al vuelo de KLM desde Ámsterdam a esa ciudad) y el aumento que se hizo en la ruta a Buenos Aires recientemente. Por el momento el aumento en la capacidad a Chile sólo se realizará nuevamente a contar de septiembre próximo cuando la compañía reanude sus servicios diarios entre París CDG y Santiago, replicando la estrategia vigente actualmente la cual podría tener variaciones según los escenarios que se presenten para la industria aérea a lo largo de 2011.

Pero el ajuste en la capacidad, no sólo se verá reflejado en la cantidad de frecuencias a operar sino que también en la reconfiguración de sus aviones B777 con la introducción de un nuevo asiento en la clase Affaires (ejecutiva). El nuevo producto –estrenado recién en el último B777-300ER recibido por la compañía-, contempla un nuevo diseño del asiento con una cama de más de dos metros de largo, mayor compartimiento para objetos personales y una pantalla personal LCD 16/9 de 15 pulgadas, con un nuevo sistema de entretenimiento especialmente desarrollada para Air France por Panasonic, y que incluye además plataforma de descarga de programas de lectura, audio, fotos y videos, permitiendo modificar archivos y trabajar en con programas de Office, gracias a la entrada USB que posee. La nueva variante contempla también dos novedades adicionales, navegar dentro de un menú interactivo de servicios de comida durante el vuelo, descargar recetas y participar interactivamente en foros con otros pasajeros del vuelo.

El nuevo diseño contempla un nuevo color interior, que busca crear una atmósfera de calma y confort, gracias a un aumento en la luminosidad interior, además de nuevos espacios como bares y congeladores, aumentando los servicios a los pasajeros.

Estos cambios se irán aplicando progresivamente en los distintos aviones de la flota Boeing 777, que en el caso de la versión -200ER que opera principalmente en Santiago significará la supresión del producto Premiére (First Class), la cual será compensada por los nuevos asientos en Affaires, Premium Voyageur y Voyageur (Premium Economy y economy respectivamente). En el caso de los B777-200ER la nueva configuración contempla 309 asientos divididos en tres clases (J35/W24/Y250), comenzando a regir a contar del 7 de junio 2011.