Chilean Airways tiene listo su primer avión para un pronto inicio de operaciones

Por Ricardo J. Delpiano

Foto: Fernando Ruiz

Luego de cumplir con todos los chequeos correspondientes, Chilean Airways tiene listo su primera aeronave con la que pretende iniciar operaciones en los próximos días. El avión corresponde al Boeing 737-200 Adv. con registro CC-CVI, el cual fue reparado, acondicionado y pintado en las instalaciones de SAE en Cochambamba, Bolivia.

Tras un exitoso vuelo de prueba y aceptación, se espera que durante esta semana el avión sea trasladado a Iquique, ciudad que será la base de operaciones de Chilean Airways, y posteriormente sea llevado a Santiago, de manera tal, de que en los próximos días la empresa pueda iniciar formalmente sus vuelos.

Chilean Airways es una nueva aerolínea de propiedad del empresario José Bolívar, quien adquirió AeroDesierto S.A (ADA) luego de que esta última fuera puesta en venta tras el cese de sus escasas operaciones en los meses de mayo y junio de 2015. Por el momento, la aerolínea utilizará el mismo Certificado de Operador Aéreo (AOC) de AeroDesierto, aprovechado también parte de sus recursos técnicos y humanos.

A diferencia de su antecesora, Chilean Airways propone una nueva estrategia comercial dentro de un enfoque que pretende desarrollar una conectividad aérea en el norte de Chile a nivel doméstico como internacional hacia países como Bolivia o Paraguay.

Una de las primeras medidas adoptadas por el nuevo dueño fue por ejemplo, el traslado de la base de operaciones y comercial de Calama a Iquique. Desde esta ciudad, se quiere desarrollar rutas de pasajeros y carga hacia distintos puntos de Chile -principalmente en el Norte Grande-, mediante vuelos directos y sin escalas, evitando en la medida de lo posible, incurrir en costos adicionales que puedan complicar la operación. 

Mientras tanto y como parte de las medidas adoptadas, la compañía alcanzó un acuerdo con ONE Airlines para prestarle servicios aéreos durante el periodo de mantenimiento del B737-300 que utiliza. Una decisión que se entiende como asertiva en el marco de búsqueda de oportunidades para la generación de ingresos necesarios que permitan solventar la primera -y más difícil- etapa de operación al mismo tiempo que se abre espacio en el complejo mercado aéreo chileno.

Chilean Airways es la última de las nuevas aerolíneas que se han creado en Chile y la única que lo ha hecho bajo un escenario altamente desafiante del considerando el contexto económico actual del país. En su propuesta, la aerolínea espera “proporcionar excelencia en el servicio de pasajeros, carga y correos con aeronaves de última generación, para poder cumplir con todas las exigencias de los viajeros regulares y turistas”. Su visión en la industria aérea nacional “es operar nacional e internacionalmente con una rentabilidad que influencie positivamente a sus socios y empleados”. Seguridad, eficiencia, profesionalismo y puntualidad, son los valores asumidos por este nuevo emprendimiento.

Chilean Airways, nueva aerolínea chilena que apuesta por desarrollar una conectividad en el norte del país

Por Ricardo J. Delpiano

Foto: Fernando Ruiz

En medio de una todavía reorganización de los mercados de nicho, Chilean Airways se prepara para su ingreso al país como nueva aerolínea local. Si bien el nombre es nuevo, se trata de la continuación de la empresa aérea AeroDesierto S.A., que tras sus escasas operaciones y posterior cierre en el primer semestre de 2015, fue adquirida por el empresario José Bolívar con la intención de darle un nuevo impulso.

Chilean Airways utilizará el mismo Certificado de Operador Aéreo (AOC) de AeroDesierto (ADA) y aprovechará los recursos técnicos y humanos de esta, pero a diferencia su antecesora, tendrá cambios en su estrategia comercial pero siempre bajo un enfoque de desarrollar una conectividad aérea en el norte de Chile a nivel doméstico e internacional.

Uno de los primeros cambios, es la decisión de cambiar la base de sus operaciones de Calama a la ciudad de Iquique, desde donde operarían rutas troncales y secundarias de pasajeros y carga en el Norte Grande para luego, cubrir rutas internacionales hacia Bolivia y Paraguay. El objetivo a nivel doméstico es intentar recuperar o desarrollar una conectividad interregional desde el norte con vuelos directos y sin escalas a las principales ciudades, evitando en la medida de lo posible costos adicionales que compliquen la operación.

En los servicios internacionales, la intención es crear un corredor aéreo que integre rutas como Iquique – La Paz, Iquique – Santa Cruz e Iquique – Asunción, aumentando la competencia en rutas hacia Bolivia y recuperar otras como los vuelos a Asunción, que en la década de 1990 fueron operados por TAM Mercosur.

En Chile, la conectividad aérea fuera de Santiago no ha conseguido mantenerse en el tiempo debido a la falta de rentabilidad de algunas de las rutas como consecuencia directa de la realidad social, económica y demográfica del país. Para hacer frente a este desafío, el control de los costos, una buena gestión y comercialización de los servicios, aparecen como elementos fundamentales para asegurar una estabilidad de la compañía, además de su continuidad.

Chilean Airways contará inicialmente con un avión Boeing 737-200 Adv. registrado como CC-CVI con capacidad para 120 pasajeros. El avión está siendo acondicionado y pintado en Cochabamba en las instalaciones de SAE, reconocida empresa de mantenimiento de Bolivia. Esta aeronave tendría un carácter transitorio ya que la idea en el corto plazo es reemplazarlo por material B737-500 más moderno y eficiente.

Como otras aerolíneas, la utilización de material de vuelo Boeing 737 -especialmente de la serie -200- se entiende por ser una aeronave ampliamente utilizada en el país, de bajo costo de adquisición en el caso de modelos más antiguos y para la cual existe personal altamente calificado para su operación y mantenimiento.

AeroDesierto, ahora rebautizada comercialmente como Chilean Airways, es la última de las nuevas aerolíneas que han ingresado al país y la única que lo ha hecho bajo un escenario altamente desafiante del considerando el contexto económico actual. En su propuesta, la aerolínea espera “proporcionar excelencia en el servicio de pasajeros, carga y correos con aeronaves de última generación, para poder cumplir con todas las exigencias de los viajeros regulares y turistas”. Su visión en la industria aérea nacional "es operar nacional e internacionalmente con una rentabilidad que influencie positivamente a sus socios y empleados". Seguridad, eficiencia, profesionalismo y puntualidad, son los valores asumidos por este nuevo emprendimiento.