Avianca, marca única para todas las aerolíneas del holding

Por Ricardo J. Delpiano 

Foto: Airbus

A partir de 2013, Avianca será el único nombre comercial de las compañías integrantes de AviancaTACA holdings, con lo cual uno de los más grandes grupos aeronáuticos de la región finaliza con éxito la consolidación de los procesos de fusión, el cual se inició en 2009.

Según informó hoy la compañía, “Avianca” será el nombre con cual se identificarán las firmas colombianas Avianca y TAMPA Cargo S.A., la ecuatoriana Aerolíneas Galápagos – Aerogal S.A., y las aerolíneas del Grupo TACA conformadas por TACA International Airlines del Salvador, LACSA de Costa Rica, Aviateca de Guatemala y Transamerican Airlines del Perú (TACA Perú).

Todas estas compañías mantendrán su razón social, a la cual se le incorporará la autorización correspondiente que les permitirá funcionar comercialmente con su nuevo nombre en cada uno de los respectivos países. Cada aerolínea mantendrá sus respectivas estructuras corporativas y legales, mientras que cada trabajador mantendrá los actuales contratos acorde a la legislación de cada país.

La decisión de cambio de imagen y nombre se tomó tras una serie de investigaciones de mercado y análisis desarrollados por la firma Lippincott quien determinó la elección de la marca Avianca por sobre las otras por su trayectoria (93 años) y posicionamiento internacional, convirtiéndola en la mejor opción para proyectar y comercializar cada uno de los productos y servicios que ofrecen.

Como consecuencia de lo anterior, se realizará el lanzamiento de una nueva imagen corporativa, la cual se hará efectiva durante el primer semestre 2013. El cambio de librea será primero en las aerolíneas del Grupo TACA, para luego seguir con las firmas colombianas Avianca y TAMPA, finalizando con la ecuatoriana AeroGal. El cronograma fue establecido según la duración de los trámites legales y de los procesos de homologación entre cada una de las compañías. La nueva imagen se extenderá también a todos los productos y servicios, incluyendo aviones, uniformes, oficinas, salones VIP, centros de atención al cliente, merchandising, etc.

Desde su anuncio de fusión en 2009, Avianca y TACA han trabajado en forma conjunta en la integración de sus programas, modernización de flotas, crecimiento y creación de nuevas sinergias. De los beneficios alcanzados, las aerolíneas Avianca han puesto en marcha 45 nuevas rutas y han ampliado la capacidad ofrecida en un 45%, como consecuencia de la llegada de nuevos aviones a las flotas, las cuales han pasado de operar 11 tipos de aviones a sólo cuatro. Todo esto unido a una plataforma tecnológica única al servicio del cliente, programa de viajeros frecuentes integrados (Lifemiles) y el ingreso a Star Alliance.

En agosto pasado, el holding presentó ante el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DoT) la unificación de todas las operaciones bajo el código de Avianca (AV) el cual entraría en vigencia en 2013. 

La necesidad de unificar identidades, se enmarca como algo natural en el proceso de consolidación que vive la industria aérea mundial y muy especialmente tras la incorporación de las aerolíneas a grupos aeronáuticos de carácter global, los cuales proyectan la imagen de la compañía más allá de los horizontes tradicionales donde una aerolínea opera. En ese sentido, tener una sola marca contribuye a fortalecer la identidad de las compañías en un aspecto global, facilitando en forma paralela su identificación por parte de los pasajeros como del resto de las aerolíneas socias que trabajarán desde ahora con la marca Avianca.

Para TACA, la migración a la identidad de Avianca, significará una etapa más en su desarrollo como compañía, la cual no implica la eliminación de la contribución que como marca independiente ha realizado a la región desde su fundación en 1932. Por el contrario, el cambio de identidad puede interpretarse como la visión del “sueño de Bolívar para la aviación”, que el neozelandés Lowell Yerex -su fundador- tenía al concebir TACA. En torno a ese objetivo, ya antes de que finalizara la década de 1950, este visionario hombre ya había participado en la creación de un verdadero imperio aeronáutico con sus aerolíneas TACA Airways en Centroamérica, Aerovías en Brasil, TACA de Colombia, TACA de Venezuela. En 1946 estas aerolíneas operaban una red 33 destinos que se extendían desde Miami por el norte, todo Centroamérica, pasando por Colombia, Venezuela, Ecuador, Perú, hasta llegar a Brasil, con Porto Alegre como destino terminal. Si bien el proceso fue truncado por diversos factores a mediados de siglo, la visión de Yerex no se interrumpió siendo motor fundamental de la aviación centroamericana, que nuevamente se volvió a materializar a fines de los años ‘90s cuando TACA agrupó las marcas Aviateca (Guatemala), LACSA (Costa Rica), TACA (El Salvador) y NICA (Nicaragua), incluyendo sus respectivas compañías regionales.

Creada en 1985, Aerogal es una de las aerolíneas más jóvenes del grupo. Concentrada prácticamente en sus operaciones domésticas en Ecuador, la aerolínea fue adquirida por el Grupo Synergy en 2010, año que comenzó su despegue internacional con vuelos a Estados Unidos (Miami y Nueva York), además de Lima. El ingreso de capitales colombianos a esta empresa, le permitió al grupo consolidar su presencia en Ecuador, que ya mantenía con VIP S.A., la cual pasó a integrar a Aerogal. Ahora con el cambio de identidad a Avianca, Aerogal podrá proyectarse a nivel mundial, con acceso a mercados que por sí sola hubiera sido difícil de alcanzar.

De esta forma, Avianca pasará a ser el representante de una parte importante de la tradición aeronáutica latinoamericana, bajo una sola identidad que cuenta con 93 años de prestigio mundial y que hoy permite a proyectarse hacia el futuro como una aerolínea fuerte capaz de competir en el cada vez más exigente mercado aéreo.