Emirates refuerza su estrategia en Chile potenciando destinos en su área de influencia

Por Ricardo J. Delpiano

Foto: Emirates

Buscando consolidar su presencia en el mercado aéreo chileno en un año desafiante producto de los ajustes anunciados ante el entorno macroeconómico regional, Emirates orienta su estrategia en potenciar aquellos destinos donde puede mostrar ciertas ventajas frente a sus competidoras. En ese contexto, también apuesta en los pasajeros que viajan por placer como potencial perfil de viajeros con los cuales puede complementar al tráfico Premium o bien mejorar la rentabilidad de la ruta.

Desde su llegada a Chile, uno de los mercados a los cuales Emirates apuntaría su estrategia era los países asiáticos creando una disputa comercial con las líneas aéreas europeas, principalmente, que hasta julio 2018, eran las líderes en la conectividad con Asia. Por lo mismo, se infería que podrían ser las más afectadas. No obstante, con los incrementos de capacidad, una mayor demanda, distintos tipos de tráfico y el modelo hub que disponen, además de una presencia en el país que supera los 80 años en algunos (Air France) logran sortear de manera más o menos exitosa el efecto de “la llegada de la línea aérea de Dubái”.

Como toda línea aérea, Emirates quiere incrementar la cantidad de pasajeros transportados más allá de las 52.245 personas que transporta en los cinco meses de 2018 y de esta manera, rentabilizar su operación en Chile durante este año. En ese contexto, la reducción de frecuencias de cinco a tres a partir de junio (independiente de la reducción anterior relacionada con los trabajos en el aeropuerto de Dubái), pueden favorecer a consolidar los números.

Sin abandonar su enfoque inicial de ser el puente entre Chile y el Lejano Oriente, Emirates apuesta también por potenciar destinos que pueden representar interés para el viajero chileno como el subcontinente de India, Male en las Maldivas o algunos países del Medio Oriente y África como Egipto, aventurándose incluso hasta Turquía por occidente disputando mercado con las aerolíneas europeas. Sin abandonar su oferta global, Medio Oriente e India son las zonas geográficas donde obtiene ventajas por la cantidad de destinos atendidos y frecuencias. Le sigue Asia, aunque por el itinerario y los distintos husos horarios a recorrer su oferta se ve penalizada considerando la escala inicial en Sao Paulo (GRU) (desde junio en Río de Janeiro) y la combinación en Dubái, comparación con sus competidoras del Viejo Continente. 

De acuerdo con la red de rutas, Emirates vuela a 17 destinos en África Oriental (Egipto, incluido) y el Medio Oriente, un destino en Irán, tres en el océano Índico, 10 en el subcontinente de India. En Asia, son 20 las ciudades atendidas con vuelos sin escalas desde Dubái, además de algunos tramos con quinta libertad que permite a los pasajeros combinar destinos como ocurre en Tailandia o Camboya. La oferta se incrementa con el código compartido que posee con flydubai.

“Las históricas pirámides de El Cairo, los impactantes rascacielos de Tokio, los inigualables santuarios de Bangkok, las cristalinas aguas de Maldivas, Estambul la capital de diversas civilizaciones, y la lujosa ciudad de Dubái son los destinos que Emirates recomienda para que disfrutes de unas vacaciones en un lugar diferente y lleno de peculiares atractivos que marcarán la diferencia”, anuncia la compañía al difundir su oferta de destinos en Chile.

Adicionalmente, la compañía también difunde los atractivos de su hogar como parte de la promoción constante del país que realiza. “Sin lugar a dudas Dubái es el destino del momento. En los últimos diez años, la ciudad se ha transformado en un ícono de Asia, convirtiéndose en un polo de desarrollo culinario y de eventos de clase mundial. Dubái alberga atracciones muy solicitadas por los turistas. Los centros comerciales más grandes del mundo, restaurantes para todos los gustos y una infinidad de puntos turísticos, tales como las dunas del desierto, el Burj Khalifa, Casco antiguo de Al Bastakiya - hotel Burj Al Arab, paseo marítimo de Dubái Creek, Dubai Marina,” agregan.

Como estrategia para compensar la duración del viaje y como un producto adicional a la oferta de conexión, Emirates recurre también a la fórmula del stop over, similar a la que poseen compañías como Air France, KLM o Alitalia en Europa. Para promocionarlo, destacan también que los pasajeros con pasaporte chileno no requieren visa para quedarse o hacer una visita rápida de horas.

Independiente a los ajustes, las distintas estrategias que se implementan se entienden como parte de la exploración que Emirates intenta hacer para potenciar uno de sus últimos destinos en un mercado altamente competitivo. La compañía no informa por el momento resultados específicos o proyecciones individuales para cada ruta, dado que se entregan a nivel global. No obstante, en julio próximo será una ocasión más apropiada para evaluar considerando datos anuales y no de temporada o parciales.