JetSMART recibe el primer avión destinado a la operación en Argentina

Por Ricardo J. Delpiano

Foto: JetSMART

Con el fin de dar curso a la expansión hacia el mercado argentino, JetSMART incorpora el primer Airbus A320 destinado a ese país. La aeronave arribó a la ciudad de Córdoba el pasado miércoles 12 de diciembre, tras ser entregado en los días anteriores en la fábrica de Airbus en Finkenwerden, Hamburgo.

Se trata del avión número nueve de la compañía de ultra bajo costo y tarifas bajas (ULCC, por sus siglas en inglés) y oficialmente, es la aeronave más nueva de Argentina, con la cual buscan iniciar operaciones con vuelos de cabotaje en el transcurso del próximo año. Con su incorporación, JetSMART inicia también los trámites iniciales para obtener el Certificado de Explotación de Servicios Aerocomerciales (CESA) que entrega la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), requisito fundamental para iniciar operaciones en el transcurso de 2019.

Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART señala que la meta es ser líder en la industria de las líneas aéreas de bajo costo, tanto en Chile como en América del Sur. En ese contexto, el proyecto de Argentina forma parte de la primera etapa de expansión que irá aumentando en el futuro a medida que se amplíe la flota y aparezcan oportunidades de mercado. “Continuamos realizando una inversión considerable en nuestra flota y la incorporación del noveno avión es un paso fundamental para cumplir con nuestro objetivo de alcanzar 100 aviones y 100 millones de pasajeros para el año 2026”, puntualiza.

Con la incorporación de un A320 nuevo de fábrica a su futura filial, JetSMART promete a los futuros viajeros argentinos de que podrán volar en aviones totalmente nuevos y eficientes. Para mostrar dicho compromiso ha utilizado la entrega de su noveno avión en lugar de transferir alguno de los aparatos actualmente en operación en Chile. “Una de las características distintivas de la aerolínea es que cuenta con la flota más nueva de toda América, compuesta exclusivamente por Airbus A320 recién salidos de fábrica y sin rodaje previo”, dicen desde la ULCC como parte de la estrategia para poder ofrecer precios de descuento.

Los planes JetSMART consideran establecer cinco aviones A320 en Argentina con los cuales comenzarían las operaciones en alguna de las 21 rutas autorizadas que incluyen 36 destinos domésticos y 13 internacionales. De acuerdo con los permisos otorgados, la compañía tiene la facultad de omitir o alterar escalas, a excepción de 12 rutas en las que debe operar vía la ciudad de Córdoba. Por el momento, la ULCC no comunica cuáles serán las primeras rutas en su nuevo mercado, a excepción de los vuelos hacia Buenos Aires (EPA), Córdoba y Mendoza, desde Santiago como desde La Serena previstos para los próximos días, operados por la empresa chilena.

El primer A320 destinado a Argentina lleva la imagen de un huemul en el estabilizador vertical siguiendo los nuevos diseños definidos para sus aviones. Si bien el huemul es un animal emblema de Chile, también forma parte de la fauna de la Cordillera de los Andes de Argentina. Por consiguiente, es una imagen que perfectamente puede ser compartida por los dos países, además de ser un ícono de la región.

Previo a iniciar el proceso para la obtención del CESA, la compañía destaca que “la seguridad y calidad operativa son fundamentales en JetSMART”, siendo el uso de aviones totalmente nuevos una prueba de ello. “Aviones nuevos permiten tener menores costos y con ello ofrecer precios más bajos. Todas las aeronaves cuentan con sistemas de aproximación satelital, la aviónica más avanzada y los sistemas de seguridad más sofisticados, como por ejemplo la tecnología ROPS (Runway Overrun Protection System, por sus siglas en inglés), siendo JetSMART pioneros en la región en emplearla. El programa de ingeniería y mantenimiento es administrado directamente por Airbus y sus equipos expertos”, agregan.

Casi en paralelo a la recepción del primer avión argentino, la compañía ha firmado un contrato de servicio a ocho años, con extensión opcional a 10 años, con IAE International Aero Engines AG para el mantenimiento de los motores de su flota actual de A320ceos.

JetSMART opera al mes de diciembre una flota de ocho aviones en Chile con las que atiende 32 rutas de las cuales 26 son domésticas. La red está construida con tramos que unen distintos puntos del país de las cuales un 50% de los servicios son interregionales, es decir que no pasan ni tienen origen o destino en Santiago. A casi un año y medio de haber iniciado los vuelos, desde la ULCC aseguran que alrededor de 1,9 millones de pasajeros se han subido a sus aviones como consecuencia directa de los incentivos a través del precio.

Además de iniciar vuelos en Argentina, JetSMART confirma que durante el transcurso de 2019 se sumarán los primeros cinco A320neo como resultado de un acuerdo de arriendo entre la aerolínea y SMBC Aviation Capital.