Avianca amplía presencia en Europa al incluir a Múnich en su red

Por Ricardo J. Delpiano

Foto: Ricardo J. Delpiano

Reforzando la conectividad entre Sudamérica y Europa, en cooperación directa con sus socios comerciales estratégicos, Avianca suma a Múnich entre sus destinos a partir de finales del segundo semestre. Por primera vez en su historia, la compañía colombiana operará a esa ciudad alemana ofreciendo acceso a un nuevo centro de conexiones en el Viejo Continente.

La operación está programada inicialmente a partir del 16 de noviembre, con vuelos sin escalas Bogotá – Múnich con una frecuencia de cinco vuelos semanales. De acuerdo con la programación, las salidas están fijadas para las 23:15 horas de los días lunes, martes, jueves, viernes y sábado, regresando los martes, miércoles, viernes, sábados y domingos, a las 22:55 horas. Avianca indica que esta nueva ruta será realizada con equipos Boeing 787-8 los que cuentan con una capacidad para 250 pasajeros (28 en Clase Ejecutiva y 222 en Económica). Por consiguiente, la oferta por semana en ambos sentidos será 2.500 asientos.

Pese a que la línea aérea no lo menciona, la programación de la nueva ruta se fija para fines del segundo semestre previendo sortear el escenario actual que afecta la operación de esta flota debido a los programas de mantenimiento adicionales que Rolls Royce está realizando a los motores Trent 1000 Package C que equipan a los B787-8 de Avianca como de otras compañías. 

“Con la apertura de esta ruta, Alemania se convertirá en el tercer país europeo al que llega la compañía después de España y Reino Unido. Con ello, podremos seguir ampliando nuestra red de rutas para satisfacer las necesidades de nuestros clientes y llegar a aquellos destinos donde puedan conectarse con lo que más quieren”, afirma Hernán Rincón, CEO de Avianca.

A pesar de que aún no se anuncia oficialmente, la llegada de Avianca a Múnich se entiende como parte de la cooperación que la aerolínea mantiene con Lufthansa, con la que comparte una estrecha relación comercial y de lealtad. Si bien en un principio, se indica que la posibilidad de que Avianca recuperarse su ruta a Frankfurt, la operación a Múnich desprende que la primera ciudad se mantendrá con exclusivamente con la operación de Lufthansa, mientras que la segunda estará a cargo de la línea aérea colombiana. De esta manera, las dos empresas asegura una cobertura eficiente a dos importantes centros de conexiones en Europa.

Rincón destaca que con la operación sin escalas a Múnich, los viajeros podrán conectar a cientos de destinos en el mundo a través de la red de Star Alliance, de la cual Avianca es miembro.

La llegada de Avianca a Múnich representa una oportunidad para el aeropuerto Franz Joseph Strauss, el cual retoma su alcance como centro de conexiones al recuperar la conectividad con Sudamérica, perdida cuando Lufthansa levantó sus vuelos hacia Sao Paulo (GRU). A través de un adecuado marketing aeroportuario y de una cooperación directa con las líneas aéreas, el principal terminal aéreo de Bavaria se ha posicionado como un interesante polo de atracción y centro de conexiones en el centro de Europa.

Para este año, Múnich espera un crecimiento significativo de sus operaciones con los nuevas rutas que Lufthansa planea iniciar y la colocación de capacidad adicional por parte de la línea aérea, al basar en esa ciudad a sus Airbus A350-900 y cinco A380. A esto se agrega el crecimiento que tendrá también Eurowings desde esta ciudad. Se espera que estas acciones, posicionen al aeropuerto como el cuarto hub en Europa, después de Londres (LHR), París (CDG) y Frankfurt. El crecimiento de la red de la compañía alemana, nuevas rutas y la llegada de nuevas líneas aéreas, contribuyen “a dar un paso más en la solidez del hub de Múnich”, según palabras de Michael Kerloh, CEO del Munich Airport.

En los últimos años, Avianca ha conseguido un crecimiento importante en el Viejo Continente. Si bien su operación no considera un gran número de ciudades, su acción se entiende por la canalización de tráfico a través de centros de conexiones relevantes como Madrid, Londres (LHR) y ahora, Múnich, además del trabajo conjunto con líneas aéreas asociadas que refuerzan o complementan esta estrategia. Por consiguiente, la aerolínea colombiana se ha posicionado como una alternativa para muchos pasajeros sudamericanos que desean viajar a Europa, región que se ha convertido en una de las mayor crecimiento para la línea aérea.