Por Ricardo J. Delpiano
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| Foto: Ricardo J. Delpiano |
En el negocio de pasajeros, los crecimientos más altos se dieron en los mercados domésticos de países de habla hispana (operaciones de LAN) tanto en tráfico de pasajeros como en capacidad ofrecida. En enero, es el factor de ocupación que tiene un nivel más alto como consecuencia de las políticas comerciales de la compañía y el ajuste en capacidad.
En el primer mes del año, el tráfico de pasajeros, medido en pasajeros rentados por kilómetro (RPK, por sus siglas en inglés) creció un 5,3% con 10.406 mil personas. La capacidad, medida en asientos disponibles por kilómetro (ASK) aumentó 2,6% con 12.145 mil asientos ofrecidos. Como resultado, el factor de ocupación para el mes aumentó en 2,2 puntos porcentuales a 85,7%.
En enero, LAN y TAM transportaron 6.439 mil personas en vuelos nacionales e internacionales lo que representa un incremento de 5,2% frente a igual mes de enero 2014. El mayor aumento de pasajeros transportados se registró en los mercados domésticos en países de habla hispana que crecieron un 7,8% en comparación con el mismo mes del año anterior. El tráfico internacional de pasajeros representó aproximadamente un 50% del total del tráfico de pasajeros del mes.
En vuelos internacionales, el RPK de enero aumentó 4,6% con 5.190 mil personas mientras el ASK del mes creció en un 2,1% con 6.047 mil asientos disponibles. El factor de ocupación creció en el mes 2,1 puntos porcentuales llegando a 85,8%. El tráfico internacional incluye las operaciones internacionales de LAN y TAM en rutas regionales y de largo alcance.
En operaciones domésticas en Argentina, Chile, Colombia, Ecuador y Perú, el RPK aumentó en enero un 7,1% con 1.687 mil pasajeros. El ASK de esos mercados se incrementó en 5,5% con un total de 2.024 mil asientos ofrecidos. Como resultados, el factor de ocupación creció 1,2 puntos porcentuales alcanzando el 83,3%.
Por su parte, las operaciones domésticas en Brasil (vuelos TAM) reportaron en enero un RPK de 5,4% con 3.529 mil pasajeros rentados mientras que el ASK creció un 2,1% con 4.074 mil asientos disponibles. El factor de ocupación en ese mercado creció 2,8 puntos llegando a 86,8%.
En el negocio de carga, LATAM Airlines registró una disminución en el tráfico de carga (RTK) de 8,1% mientras que la capacidad (ATK) bajó un 3,0%. Paralelamente, el factor de ocupación registró una disminución de 2,9 puntos porcentuales a 52,7%. La debilidad de las importaciones hacia Latinoamérica continúa impactando en las operaciones de carga. Este escenario ha obligado a la compañía a realizar una menor operación de aeronaves cargueros.
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| Fuente: Grupo LATAM Airlines |
2 comentarios:
Ricardo el 787-9 empieza a operar comercialmente el 14 de feb las rutas a EZE y LIM.
Alonso B.
Así es, pero operará en las rutas del Boeing 787-8. No obstante, la asignación de rutas específicas para el B787-9 comenzará a partir del mes abril.
Saludos,
Ricardo J. Delpiano
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