Por Ricardo J. Delpiano
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| Foto: Gastón Doval |
Registrado como LV-CXS, este B737-800 es el
primero de dos unidades que Aerolíneas Argentinas recibirá directamente de Boeing,
algo que no ocurría desde hace casi 20 años, cuando en julio 1993, la compañía adquirió
los tres últimos McDonnell Douglas MD88s. Anteriormente, los últimos aviones
adquiridos al fabricante estadounidense en calidad de nuevos fueron los dos primeros B737-700s que habían sido fabricados
para AirTran pero que a último momento la aerolínea decidió no incorporar.
El B737-800 arribó el pasado fin de semana,
siendo presentado hoy a la comunidad aeronáutica y prensa transandina,
oportunidad en la cual el CEO de la compañía, Mariano Recalde destacó la
gestión estatal y la modernización de a flota.
Este ejemplar fue adquirido a AWAS en calidad
de leasing operativo con opción a compra, al igual que segunda unidad a
incorporar (LV-CXT, actualmente en construcción). Estos dos aviones, serán los
primeros de la aerolínea trasandina en tener introducir el “Sky Interior”,
diseño de interior de cabina desarrollado por Boeing para homologar la cabina
de sus modelos anteriores a las nuevas implementadas en el programa B787
Dreamliner. Algunas de sus novedades son una nueva luminosidad interior, mayor
amplitud en los espacios, nuevos compartimientos de equipaje, entre otras.
La compañía espera cerrar el año con una
flota de 22 Boeing 737-700s y cuatro B737-800s, los que en su mayoría
corresponden a aviones de segunda mano, siendo una de las muchas compañías que
se han visto beneficiadas por la salida de material de otras aerolíneas ya sea
por ajuste de capacidad, renovación de flotas o suspensión de operaciones.
Precisamente, los últimos B737-700 corresponden a aviones de ex Virgin
Australia.
Los B737-800 están
configurados para 170 pasajeros, con ocho asientos en Club Economy (nombre que
da Aerolíneas Argentinas la clase Club Cóndor en su flota B737s y Embraer
ERJ190s) y 162 plazas en Economy. Actualmente, los B737-800s operan rutas
domésticas de alta densidad –especialmente hacia el sur de Argentina- así como
algunos destinos internacionales dentro del cono sur americano, como Sao Paulo
en Brasil.
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