LATAM confirma a Múnich como nuevo destino aumentando a nueve las ciudades atendidas en Europa

Por Ricardo J. Delpiano

Foto: LATAM

A cinco meses de haber manifestado intenciones de operar, LATAM confirma su llegada a Múnich para junio de 2019 como parte del crecimiento de su red internacional. La ciudad es el segundo destino de la mayor línea aérea de América Latina en Alemania y se suma a la operación que desde noviembre se encuentra realizando Avianca. Como consecuencia, por primera vez en la historia, dos compañías sudamericanas operarán simultáneamente en la capital bávara.

Los vuelos de LATAM inician el 25 de junio en la ruta Sao Paulo (GRU) – Múnich con una frecuencia de cuatro vuelos por semana operados con equipos Boeing 767-300ER. Serán 1.768 asientos que se dispondrán semanalmente en ambos sentidos y con los cuales la empresa busca fomentar este nuevo destino. LATAM es por ahora la encargada de unir Sao Paulo (GRU) con Múnich recuperando un enlace dejado por Varig y Lufthansa, en sus respectivas épocas.

Con la operación a Múnich, LATAM continúa potenciando su estrategia de privilegiar los mercados internacionales como motor de crecimiento. Si bien la economía brasilera todavía complica los resultados financieros de la compañía, el desarrollo de rutas desde o hacia ese país se entienden como parte de una apuesta a futuro considerando que el país es el principal mercado de la compañía y el mayor mercado latinoamericano.

Durante 2018, LATAM ha inaugurado rutas como Boston, Roma, Las Vegas, Lisboa, desde el hub de Sao Paulo (GRU) y a partir del 12 de diciembre, sumará también la ruta sin escalas a Tel Aviv, originada en Santiago. Adicionalmente, se han abierto vuelos hacia San José de Costa Rica y Pisco, desde Lima, centro de conexiones que, en 2019, sumará vuelos a Calama, Montego Bay y probablemente otros destinos en carpeta. También para el próximo año está programado un enlace nuevo Porto Alegre – Santiago.

“Múnich será el tercer destino europeo al que llegamos en sólo 15 meses, marcando la continuidad de tres años históricos de expansión internacional de la compañía, en los que LATAM ha lanzado 67 rutas y ha conectado la región con los cinco continentes”, dice Enrique Cueto, CEO de LATAM Airlines. “El próximo año, continuaremos ofreciendo a nuestros pasajeros nuevos y atractivos destinos y más opciones de viaje como parte de nuestro compromiso de conectar a Latinoamérica con el mundo”.

Según la información, los vuelos de LATAM salen los lunes, martes, jueves y sábados a las 23.25 horas desde Sao Paulo (GRU) para llegar a Múnich a 17:15 horas del día siguiente. De regreso, está programado para salir a las 20:15 horas y aterrizar en la ciudad brasilera a las 04:15 horas del día siguiente. Los horarios acceden a los bancos de conexiones que la compañía mantiene en el aeropuerto de Guarulhos permitiendo conexiones inmediatas a distintos puntos de Sudamérica, incluyendo 23 destinos en Brasil, además de Asunción, Buenos Aires, Montevideo y Santiago.

Múnich es el noveno destino de LATAM en Europa, la mayor oferta propia que la línea aérea dispone en toda su historia en ese continente. Las operaciones están gestionadas desde tres de los distintos hubs a través de los cuales brinda acceso a cualquier punto de la región. Sao Paulo (GRU) es el centro de conexiones que más destinos dispone con vuelos sin escalas a Barcelona, Madrid, Lisboa, París (CDG), Londres (LHR), Milán (MXP), Roma, Frankfurt y Múnich. Por consiguiente, es el que también gestiona la mayor capacidad. Más atrás están Lima con dos rutas sin escalas (Barcelona y Madrid) y Santiago con una operación que incluye dos destinos (Madrid y Frankfurt).

LATAM justifica su nueva ruta por el potencial de Múnich y el Estado de Baviera como polo de desarrollo comercial y turístico, lo que asegura una demanda. “Ubicada al norte de los Alpes, Múnich es una ciudad líder en negocios, arte, educación, deportes y turismo. Es la sede de múltiples empresas multinacionales, de un equipo de fútbol de renombre internacional y del famoso festival anual de cerveza Oktoberfest, por lo que atrae a turistas y viajeros de negocios de todo el mundo”, explican desde la línea aérea. Las operaciones anteriores de Varig y Lufthansa pueden ayudar a confirmar la apuesta que se realiza.

A diferencia de la operación de Avianca que considera una asociación con Lufthansa, socia en Star Alliance y que tiene en Múnich su segundo hub, la operación de LATAM está dirigida a una demanda más específica con Sudamérica, especialmente Brasil. Por lo mismo, se entiende que quiera proyectar este destino más allá de su mercado tradicional, ofreciendo para ello atractivos comerciales que contribuyen a posicionar a la ciudad como “un destino a descubrir”.